正直オープンカーってどうなのよ?ロードスター(NA8C)のメンテナンスを中心にオープンカーの魅力を探究!

 

渋滞、エアコン率90%の割りに!

2006年7月の3連休中日に走った際の燃費を記録。

ただ各所で渋滞していたので、早めに給油してしまった。

経路や道路状況など

前回給油してから3ヶ月で約30kmをコマメに走行後に出発!

自宅から一般道を経由して友人宅へ。

その後、有料道路、バイパスを経由して東名高速道路の横浜町田ICへ。

道路状況は、順調でした。

そして横浜町田ICから厚木ICへ。

道路状況は、横浜町田ICから、いきなり渋滞(3km程度)に巻き込まれましたが、その後は順調。

厚木ICを降りて小田原厚木道路へ。

道路状況は、順調でした。

そして箱根口が渋滞していたので、箱根ターンパイクへ。

相変わらずの急勾配!当たり前かぁ…エアコンを使用していたので2速高回転キープで頂上(大観山)を目指す。

道路状況としては、順調でした。

その後、芦ノ湖…箱根をグルグルと観光。

道路状況としては、各所で渋滞!

でも箱根湯元側からアプローチしなくて良かった。

ユネッサンへ入る車が道路を塞ぎ大渋滞!!

その後、箱根を後にし御殿場へ。

道路状況は、概ね順調。

そして国道138号線を山中湖を目指し、北北西へ。

道路状況は、国道246号線を超え少し行った所から東富士五湖道路の須走ICの少し手前まで大渋滞!

この時点で燃料計の針が、半分の少し下を差していたので、急遽ENEOSの須走SSで給油することに。

その後、篭坂峠を経由し、山中湖へ。

道路状況は、順調。

そして国道413号から相模湖方面へ。

道路状況は、順調。

そして国道16号を経由し、いつものENEOSで給油後、帰宅。

道路状況は、橋本~鵜森交差点~東名入口交差点まで断続的な渋滞で、その後順調。

乗車人数は、大人2名で合計重量は、110kg.

少々工具類なども乗せていたので、+5kgといった感じです。

このドライブ+αでの燃費

トータル280km走行。

総給油量28.22L(2006.07.16)

ということで、280km÷28.22L=9.92km/L(小数点2桁以下省略)

ハイオクガソリン1L辺りの走行距離は、9.92kmとなりました。

一応、前回の給油と今回最後の給油は、同じENEOSのセルフ式ガソリンスタンドで給油しているので、給油面は同じです。

参考

あまり比較対象にはならないかもですが

RS-LTDのベース車両、Sスペシャルの燃料消費率(10/15モード走行)

12.4km/L

カービューより

考察

箱根の大観山付近以外は、常時エアコンを使用していたことと渋滞に巻き込まれていた時間を考えると燃費は悪くなかったと思います。

ドライブ以外の約30kmで結構燃料を消費していた感もありますので!

[ 燃費 ]