エンジンオイル交換
今日は近所のスーパーオートバックスＹ○○○フューチャーまで行ってきました。
天気が良かったので、屋根を開けて走ったのですが、日差しが強く、停車すると屋根全開なのですが少々暑くて…
駐車場へ到着すると平日（月曜日）だというのに結構混雑してます。
といっても駐車場が満車というわけではありません。
屋根を閉めて店内に入り、エンジンオイルが陳列しているコーナーへと。
交換するオイルを選ぶのですが、今一どのオイルと相性が良いのか判断できません！
サーキットを全開走行するわけでもないので、どれでも大差は無いだろうと価格で選ぶことにしちゃいました。
マツダディーラー推奨のゴールデンSL(5W-30)だと4Lで4,200円だったので、同じくらいの価格ので、探す探す！
そして最終的に選択したのは、エルフのコンペSTI(10W-50)
ターボ車との相性が良いってPRだったけど…
スーパーチャージャーでも相性よいかな…
マツダスピードの取扱説明書には、カストロールのプロラインって記載があったけど…
さらにオイルエレメントを選んで、レジカウンターへ。
ただ今、待ち時間が約1時間ほどとなっていますけど、よろしいですか？
エッ～と一瞬思いましたが、とりあえずエンジンオイルとオイルフィルターだけは一早く交換したかったので、はい！って返事をしてしまいました。
なんか混雑しているなとは思っていましたが…
それに、やっぱり止めときますとは言いずらいですしね。
工賃と部品代5,638円を支払って、呼び出しがあるまで店内でもウロウロして待つことに。
ちなみに工賃は、525円。
オイル交換会員の継続料です。
今後１年間は工賃タダになります。
とりあえずHDDナビゲーションが欲しいので、ナビのコーナーへ行ってみよう！
今までカロツェリアのDVDナビを２台ほど利用しているので、やっぱりcarrozzeriaかなぁ～
HDDじゃなくてDVDでもよいかなぁ～
AVIC-D9900Vを使用しているけど性能には満足しているので！
ETCも欲しい！
今ならＥＴＣマイレージサービス申込みで、5,000円分の無料通行分がもらえるし、民営化（10月予定）までの間、ポイントを2倍差だし。
これなら前払い割引サービスよりも得だしね！
なんて考えていると携帯電話がダダダァ～ンとなり、ピットまでお車をお持ちくださいとのこと。
ここからは少々割愛。
なわけで無事にオイル交換終了。
エンジンオイルもリフレッシュしたので、エンジン君も喜んでいるだろうと思っていたのですが、SAを出てしばらくすると異変が(-_-;)
信号が青に変わったので、発進しなければならないのですが、クラッチを繋いだ瞬間にエンジンがストールしてしまう！！WHY
仕方ないので回転を上げてクラッチミートしたところ、なんとか発進できた。ホッ
しかし、次の信号で停車しようとしたところ、またもやエンジンが止まってしまうではないか(T-T)
直ぐに再始動は出来るもののアイドリングしない、仕方ないのでアクセルを開けて3000回転付近を維持！
発進時は先ほどと同じように、普通には発進できない。
とりあえず緊急避難場所を探して、なんとか安全な場所に停車できた。
しばらく様子をみてみるが改善する気配はなし！（アイドリングしない）
このまま様子を見ていてもらちが明かないので、帰宅することにした。（走れない訳ではないので）
自宅まで10分程度なので、なんとかなるだろう…
相変わらずエンジン不調だが、最後の急坂も登りきってくれて、なんとか帰宅できた。
原因はなんだ？と脳みそフル回転！
気になることは幾つかあるので、不安が頭を過ぎる。
エンジンオイル交換？
そんな訳ないだろう！！
など考えた後、おそらくスパークプラグではないかと…
こないだ点検した際に要交換と判断していたのだが、お得を求めて交換を先延ばししていたのが仇となった^-^;
あくまで推測だが。
そんなこんなんで、ひや汗もののドライブとなってしまったのだが、日頃のメンテナンスはキッチリとを再認識させられる体験でもあった。
