エンジン不調┓(´_`)┏
おそらくスパークプラグの消耗とカーボンの付着によると推測していますが…
症状としては
- アイドリングが不安定！
- 場合によっては、エンジンが停止してしまう！
- 停止からの発進が困難！
- 走行から停止時にエンジンストール！
- など
中古で購入しているので、認識していない原因がある可能性もあります。
よく解からない配線などもありますし…
例えば、エンジンルームのダイアグ端子から1本左ドアから室内に引き込まれているのですが、何のための配線なのか良くわかりません！
配線自体もバルクヘッドを通さず、ドアから引き込むという雑な作業。
不明な配線などは、おいおい解決するとして、とにかくマズは、スパークプラグを交換してみます！
もう直ぐ、NGKのスパークプラグが届くはずなので。
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