NGKスパークプラグ
ロードスターを購入当初からスパークプラグの状態が気になっていたのですが、なかなか適当なものが見つからず、交換には至っていませんでした。
その1つの要因としては、スーパーチャージャーの存在が上げられます。
B-SPEC.スーパーチャージャーの取扱説明書によると指定部品の表にNGK No.7と記載されていました。
ユーノスロードスターの取扱書のサービス・データによると
NGKの場合
- BKR5E-11
- BKR6E-11
日本電装の場合
- K16PR-U11
- K20PR-U11
と記載されています。
とりあえず、エンジンに高負荷をかけるような走行は想定できないので、BKR6E-11でも問題ないかなって思ったのですが、念のためNGK7番相当のプラグに交換するのが望ましいかなと判断。
そしてまず、近所のマツダディーラーに足を運んだのだが、ロードスター用NGKの熱価7番相当のプラグは在庫していないとのことでした。
BKR6E-11なら在庫ありで、価格は1本520円！なので、520円×4本で2,080円。
とっても経済的なのですが…
次に、いつも利用しているスーパーオートバックスにてNGKのスパークプラグを確認してみるとNGKのイリジウムプラグBKR7EIX-11が1本1,600円。
1,600円×4本で6,400になる！
本当は、部品代などをケチりたくないのですが(^^; ....
ロードスターの購入予算は100万円を上限として、この金額に予め予想されるメンテナンス費用、部品代を含めるということで購入しているので、同じような部品ならば出来るだけ安く抑えたいのが本音なのです！
でもそれが原因でエンジン不調を起こしてしまった(-_-;)
そうそうスパークプラグ点検の際のプラグの状態はこんな具合でした。
電極の摩耗が進んでいることとプラグ発火部にカーボンが付着していて要交換と判断していました。
それと、車両に装着されていたスパークプラグは、NGK：BKR7E-11でした。
そんな訳で、Yahoo！オークションでスパークプラグを探してみることにしました。
シフトノブの時とは違って、沢山の商品が出品されています。
デンソーのイリジウムプラグも同じような価格で出品されていますが、ロードスターとのマッチングを調べるのが面倒なので、NGKのイリジウムプラグBKR7EIX-11に的を絞って検索することに。
それでも多数の出品商品が検索結果として表示されました。
4本以上なら送料無料などもあり！
その中からイーバンク銀行の利用ができて、即決！3,400円の商品を落札しました。
理由としては、eBANK同士間であれば、振込み手数料が無料！
即決！であれば、2,3日中には手元に届くであろうと思ったからです。
もちろん評価もチェックしましたよ。
出品者の評価は、5,000近くあり、全て非常に良いなのでトラブルとなる可能性は低いと判断。
ということでNGKのイリジウムプラグBKR7EIX-11×4本が3,400円。
定形小包郵便物ＥＸＰAＣＫ(エクスパック)500の送料が500円。
計3,900円でNGKスパークプラグをゲット！1本辺り975円です。
送料は定形外240円も選択できたので、最安値を選択すれば、一本辺り910円となります。
あとは無事に届くのを待ちます。
そしてエンジン不調を解消？？
